[江苏省]江苏智能交通职称，江苏省交通高级职称

智能交通研究生工资待遇更高多少

2万。

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智能交通研究生的工资待遇更高是2万元江苏智能交通职称，在江苏智能交通及智能驾驶研究院江苏智能交通职称，更高的月收入是2万元江苏智能交通职称，大部分人的工资在15000-18000之间。

智能交通指的就是智能交通系统，又称智能运输系统，依托于物联网的迅猛发展，将先进的控制、传感、通讯、信息技术与计算机技术高效结合，综合应用于整个交通管理体系。

江苏中设集团无锡智能交通科技有限公司怎么样？

江苏中设集团无锡智能交通科技有限公司是2016-01-18注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于无锡市太湖西大道2188号。

江苏中设集团无锡智能交通科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320211MA1MEHEHXR，企业法人陈凤军，目前企业处于开业状态。

江苏中设集团无锡智能交通科技有限公司的经营范围是：智能交通工程规划设计、咨询；城市交通规划设计；交通工程施工、工程项目管理服务；计算机软硬件的研发、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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2022年南京智能交通中级工程师评审啥时候出结果

2022年南京智能交通中级工程师评审考试结束三个月后出结果。结果查询 *** ：

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南京交通职业技术学院在哪个区

一、南京交通职业技术学院在哪个区

南京交通职业技术学院是在南京市江宁区,具体地址在江苏省南京江宁科学园龙眠大道629号,该校是国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校、江苏省高等教育综合改革试验区建设试点院校。

二、南京交通职业技术学院简介

南京交通职业技术学院是公办全日制普通高等学校,坐落在历史源远流长、文化底蕴厚重,素有“六朝古都”、“十朝都会”之美誉的南京。学院占地921亩,建筑面积35万平方米,资产总值近13亿元,教学仪器设备总值1.5亿元。

学院全日制在校生规模1万余人、继续教育规模5000余人。学院2005年以优秀等次通过教育部高职专科院校人才培养工作水平评估,2008年被确定为江苏省示范性高职院校,2010年牵头组建江苏交通运输职业教育集团,2012年成为国家教育体制改革试点院校、江苏省高等教育综合改革试点院校,2016年成为全国职业院校数字校园建设试点院校,2018年入选江苏省高水平高职院校建设单位。近年来,学院先后荣获江苏省 *** 高技能人才摇篮奖、省职业教育先进单位、省教学工作先进高校、省高校毕业生就业工作先进集体、省文明单位(校园)、省高校思想政治教育工作先进集体等荣誉称号,多次入选“全国高等职业院校服务贡献50强”“全国高等职业院校国际影响力50强”“全国高校创新人才培养暨学科竞赛50强”。学校办学主要核心指标和综合实力位居全省高职院校之一方阵。

立德树人六十余载,成就江苏交通“黄埔军校”。南京交通职业技术学院隶属江苏省交通运输厅,创办于1953年,是新中国成立后江苏首个交通类专门学校,办学历史长、文化底蕴厚。65年的深厚积淀和创新探索,学校硕果累累:国内首个服务全国公路水运工程的基桩检测培训基地,交通运输部支持的国家级现代物流实训基地,华东地区东风标致、东风雪铁龙、长安福特培训中心,全省公路、汽车行业从业人员职业培训、资格鉴定中心等。学校为江苏交通运输行业输送了7万多名高素质技术技能人才,培养了1000余名交通土建类企业总工程师、总经理,60%的全省公路交通建设项目经理和技术骨干、60%的全省交通运输系统财务干部、60%的全省汽车4S店高级管理人员均来自我校,为江苏打造交通建设品牌工程、交通服务品牌项目提供了重要支撑,被誉为江苏交通“黄埔军校”。

交通专业国内领先,助推江苏交通率先发展。学院紧密对接“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略,紧紧围绕江苏现代综合交通运输体系建设,重点打造汽车服务、交通土建、现代物流、智能交通、轨道交通和建筑工程等6个专业群。围绕“互联网+”智能交通产业链和地区支柱产业,学校开发新能源汽车运用与维修、智能交通技术运用、航空服务、城市轨道交通通信信号技术等7个交通紧缺专业。学校专业设置与行业发展契合度达70%,专业布局由“陆上交通”向“公、铁、水、空”综合交通运输拓展,为江苏率先建设综合交通运输体系提供了有力支撑。学院拥有全国交通运输职业教育示范性专业2个、国家提升专业服务能力建设专业2个、省级品牌(特色)专业6个、省级品牌专业建设一期工程项目2个、省级高水平骨干专业建设项目5个、省级示范重点建设专业5个,省级重点专业群4个。汽车专业群、交通土建专业群、运输管理专业群办学实力处于全国领先地位。

产教融合校企共赢,引领交通职教创新发展。学院牵头组建江苏交通运输职业教育集团、江苏汽车职业教育联盟、南京交通高职教育联合体,是江苏交通运输职业教育教科研中心组组长单位,形成“政校行企”集团化办学范式,引领带动全省交通运输职业教育共同发展。学院先后成立了“江苏交工学院”、“万宇学院”、“康众学院”等10余个校企联合学院,探索实践“双主体”和混合所有制办学,组建了“舍弗勒班”“宏信班”“江苏交工班”等20余个具有现代学徒制特色的企业订单班,辐射带动全省交通运输职业教育创新发展。实施了“4+0”“3+2”“3+3”等11个现代职教体系试点项目,打通了江苏交通职业教育人才成长通道,建立起横向联通、纵向贯通的江苏交通人才培养立交桥。先后荣获国家级教学成果奖2项、省教学成果奖13项,其中一等奖7项。南京交职院建有“江苏省道路交通节能减排工程技术研究开发中心”等省部级和地方科技研发中心6个、“江苏省中小企业交通运输产业公共技术服务平台”等校企协同创新平台3个、“南京育通监理工程有限公司”等校办技术服务机构3个、校企混编科技服务团队6个。建有博士后科研工作站、研究生培养工作站、研究生联合培养基地以及江苏省退役士兵教育培训基地等3个省级培训中心、苏宁培训中心等10个区域性行业培训中心。自2012年起每年承办汽车类专业国家级和省级职业技能竞赛,承担全国交通运输行业汽车、公路水运类等职业资格考试,承办全国、全省公路水运高职路桥、汽车专业骨干教师培训等大型活动。近3年开展技术服务项目近1000项,年均培训25000人次,年均技术服务产值6000万元以上,居全省高职院前列。

综合办学实力雄厚,铸就交通人才培养高地。训实习条件先进,建有中央财政支持的实训基地4个、省财政支持的实训基地3个,交通运输部重点支持的实训基地1个、省交通运输厅实训基地7个;校企共建实训基地188个、实习基地105个。师资力量雄厚,高级职称占专任教师比达53%,硕士及以上学位占专任教师比达88.5%,“双师”素质教师占比达88%,拥有国家“百千万名师工程”1人、省部级教学名师16人,省高校优秀教学团队3个,入选江苏省“六大人才高峰”、“333人才工程”、省“青蓝工程”、省交通“100人才工程”等人才工程42人,拥有省优秀教学团队2个、“双师结构”教学团队13个,80%的专业教师具有交通重点工程建设或企业一线顶岗实践经历,建有由441名企业技术骨干组成的 *** 教师库。课程教材资源丰富,建有国家精品课程、国家精品资源共享课程2门、省级在线开放课程、精品课程19门、“十二五”国家规划教材及省重点教材49部。校园信息化建设成效明显,初步建成“数字化校园”,被列为全国职业院校数字校园建设实验校,60%以上教师采用“云班课”等信息化教学手段,获得国家信息化大赛一等奖2项、省一等奖11项。

以生为本广育英才,保持招生就业进出两旺。学院新生投档线、报到率保持全省高职院校前列,毕业生就业岗位与专业相关度高出全省平均10个百分点,用人单位满意度超90%;毕业生对母校满意度和就业期待吻合度高出全省平均10个百分点,毕业生就业月收入和就业竞争力指数处于全省高职院校前列。建立完善全员、全过程、全方位“三全”素质教育工作体系,建有“天印大讲堂”、“交院大舞台”等素质教育平台,实施“一院(系)一品”行业文化、“一人一艺”训练计划和高雅艺术进校园等文化育人品牌,形成“三进三走”校园特色文化活动。建立“赛教融合”培养机制,构建“基本技能—核心技能—综合技能”能力递进的实践训练体系。学生参加全国性职业技能竞赛、学科竞赛获奖年均近100项,获奖级别、数量、含金量位居全国同类院校前列。代表江苏省参加全国高等职业院校技能大赛获一等奖10项、二等奖6项、三等奖4项。

顺应国家开放大局,拓展国际化办学新空间。学院成为教育部“中德职业教育汽车机电合作项目(SGAVE)”试点院校,并与美国、英国等10余个国家和境外的院校与教育机构开展交流合作。学校是全国唯一一所与英国考文垂大学开展“学分互认”的高职院校,联合开展“3+1+1”专本硕项目,提升国际合作办学层次。近年来选派近300名师生赴台湾地区学习交流。响应“一带一路”建设,招收全日制留学生。联合江苏交通工程集团等大型交通建设企业,成立“江苏交工•南京交院越南分院”,开办“路桥国际工程师班”、“港航建造师班”等交通工程国际化人才培养项目,参与伙伴企业国外交通工程建设。成立江苏首家丰田“T—TEP”学校,建成符合国际标准要求的专业教学体系,500余名师生取得国际证照,形成了配合“走出去”战略富有成效的实际行动和发展经验。

当前,学院正紧扣江苏“两聚一高”新实践和“一中心、一基地”建设,突出交通运输行业转型升级和区域经济发展对高素质技术技能人才的迫切需求,坚持立德树人,坚持改革创新,全面升级内涵建设,深入开展卓越技术技能人才培养工程、高水平骨干专业集群建设工程、卓越师资队伍建设工程、服务能力提升工程、教育国际化提升工程、智慧校园建设工程、治理能力提升工程等“七大工程”建设。到2022年,实现办学实力持续增强、服务发展能力持续提高、国际化水平显著提升的总体目标,把学院建设成为行业领先、国内一流、国际有影响力的交通运输类高职院,为江苏打造“交通强国”省域示范区提供人才保障和技术支持。

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江苏省交通 *** 学院的院系概况

学院设有道路与桥梁工程系、机电工程系、车辆工程系、电气与信息工程系、航空工程系、工商管理系六大系江苏智能交通职称，开设专业有公路施工与养护、测量与检测、筑养路机械、机电一体化、数控应用、汽车维修检测、物流等六大类48个专业。 路桥系是江苏智能交通职称我院设立后之一批成立的系部之一，前身为路桥科，是国家重点学科。经过多年建设，路桥系已逐步发展成为我校骨干系部，承担教学、试验检测、科研、培训等多项职能。

目前路桥系共有公路与桥梁、高级公路养护管理、公路与城市道路工程、港口与航道工程技术、建筑施工技术等5个专业，各专业设中技、高技、 *** 班。1997年公路施工与养护专业被国家交通部批准为A级专业，1999年路桥专业被评为全国交通系统技工学校重点专业之一名。2010年公路施工与养护专业、公路工程测量专业被评为江苏省示范专业。

1、公路施工与养护专业：主要培养公路施工检测中、高级工、 *** ，毕业可到公路工程建设企业、监理公司等单位，从事道路与桥梁工程设计、施工、试验检测与管理等工作；

2、工程造价专业：工程造价专业培养具有良好的科学素养，掌握工程造价的基础知识，熟悉工程造价全过程的管理，经过严格的实践技能训练，以工程施工阶段工程造价的编制与控制为重点的高级技术应用型人才。工程造价专业毕业生主要从事建筑、安装、市政等施工阶段工程预算及工程结算与决算，工程审计与估价，定额编制与管理；还可从事工业与民用建筑工程的施工和组织管理、工程监理、工程招投标及项目管理等方面的工作。

3、公路监理专业：是指培养具有公路监理专业必须的理论和技能，能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等工作的高级技术应用性专门人才。公路监理培养具有良好的科学素养，掌握公路监理的基础知识，熟悉公路工程监理的全过程，经过严格的培训，拥有专业的技术高级技术应用型人才。

4、建筑施工专业：从事工业与民用建筑中的项目管理、工长施工员、预算员、材料员、质量员等生产操作、技术和管理工作。

5、铁道工程专业、铁道养护专业和城市轨道专业：培养铁路道路工程检测高级工，从事铁道工程设计、施工、试验检测与管理等工作；就业方向是铁路施工企业和运营管理部门。

6、道路桥梁工程技术专业：是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业。就业方向主要是面向公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。其他：面向公路交通部门从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。

7、工程测量技术专业：工程测量技术专业紧紧围绕专业学校培养目标，培养德、智、体、美等全面发展，掌握测量基本理论和基本技能，能够从事各种工程测量、地籍测量生产、管理和服务之一线工作的高技能人才。毕业生面向测绘、水利水电、城建、道路、桥梁、工业与民用建筑、土地管理等部门，从事测量工程的设计、施工和组织管理工作。

目前，我院现有职工74名，其中高级职称6名，中级职称16名，具有硕士学位的9名，分别从事教学以及试验检测等工作。我系具有一支专业理论扎实、实践经验丰富的师资队伍。其中全国交通中等职业教育优秀专业带头人2人，全国交通中等职业教育专业带头人4人，全国交通技术能手4人，江苏省交通系统教学名师2人，江苏省有突出贡献高级 *** 2人，高级职称8名，中级职称13名，具有硕士学位的32名。在校人数超过2200人。

为满足“加强学生技能培养”的要求，我系不遗余力致力于双师型师资队伍建设，现已拥有6名高级 *** ，20多名 *** 。为满足“加强学生技能培养”的要求，为适应试验检测工作需求，我系共有16人取得交通部公路工程试验检测工程师资格，50多人取得试验员资格。 路桥系建立了较为完善实训基地，具有各类专业教学实习场所2000余平方，五间多媒体教室，每个项目有试验检测设备八台套，测量仪器二十余台套。从1992年开始，江苏省交通厅为了加强交通工程建设质量的监管力度，提高对公路水运工程试验检测水平、概预算水平，针对全省的试验、监理、造价人员，每年定期举办试验员、监理员、造价师、建造师等岗位培训班。我校作为厅属职工教育培训基地，理所应当紧紧抓住机遇，抓住市场，视为社会输送更多优秀人才为己任，多年来密切配合厅质监站，做好每期培训班的教学组织、后勤保障等工作，成为厅质监站信得过的培训基地之一。

检测中心为江苏省交通厅交通工程甲级资质试验室，不仅承担学校正常的试验实习教学任务，还是省交通厅交通工程质量监督站检测中心，负责对全省重点交通工程进行质量检测及验收工作，同时还是省高速公路建设指挥部的检测中心、省交通厅公路局检测中心，承担全省高速公路、农村公路、网化通达工程的中间质量检查检测及交竣工验收工作，我试验室还独立承担各项对外委托试验业务。 机电工程专业是我院建校后开办的首个专业，经过30余年的发展，机械系已成为集教学、生产、科研于一体的骨干教学系。机械系拥有实力雄厚的教学设施与设备，其中包括发动机一体化实验室、底盘一体化实验室、液压与液力传动一体化实验室、电气设备一体化实验室、燃料系统实验室、数控编程实验室、机加工车间、钳工实训室等实验实习教学场地，以及推土机、装载机、挖掘机、压路机、起重机、大型路面铣刨机等设备。实验实习场地总面积达5000平方米，配套设备总额达2000余万元。年在校学生人数达1500余人。

1、机电一体化专业：培养从事机电设备的使用、维护、维修、设备的管理与设计等工作的高素质、高技能、应用型高级职业技术人才。所开设的课程有：电工基础，电力拖动控制线路与技能训练，钳工工艺与技能训练，车工工艺与技能训练，数控加工基础，可编程序控制器PLC及其应用，电子装接，公差配合与技术测量，金属材料与热处理，机械基础，机械制图，机械制造工艺基础，电工电子技术基础，机电一体化技术等。机电一体化技术专业应用领域广泛，就业岗位群大，学生毕业后可在相应的企事业单位从事机电设备的运行、维修、安装、调试、机电一体化设备的设计、改造以及生产管理、技术管理等工作。

2、数控加工（数控车床）专业：本专业培养掌握模具设计的基本原理、CAD/CAM、模具制造工艺和模具数控加工工艺及编程、现代化车间生产管理等的基本理论、 *** 和基本技能，在现代制造业中从事板料冲压、塑料成型模具CAD/CAM等方面工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、机械制造基础、冷冲压工艺及模具设计、塑料成型工艺及模具设计、模具CAD/CAM、模具数控加工、工业企业管理与技术经济基础、计算机应用等。

3、机械设计制造及自动化专业：本专业培养具有机械加工工艺编制及工装设计、数控加工编程与操作、现代制造技术基本理论及现代生产管理等专业理论与专业技能的高级应用性技术人才，能胜任机械制造行业中机械加工工艺编制与实施，数控机床操作、计算机绘图及辅助设计等多种工作。专业就业面广，适应性强。主要课程：机制制图(CAD)、机械设计基础、电工与电子技术基础、计算机应用基础、机械制造工艺与工装设计、数控编程、机床电气控制技术、现代制造技术、生产管理等。

4、筑路机械操作与维修：市县公路局、路桥公司等大中型施工企业定向培养，从事筑路机械驾驶、操作、维护、保养及维修等。

5、电气自动化技术专业：本专业方向培养德、智、体全面发展，既通晓自动控制理论、电子技术，掌握电气、电子、机电一体化设备生产工艺设施，设备运行和维护、技术改造，电气电子产品研制开发、生产、售后服务、营销，又掌握工商系统管理知识，培养适合企事业单位需要的从事自动控制、电子技术、工商管理的复合型高级专门人才。主要课程：工程数学、机械制图、机械工程基础、电子基础、模拟电子技术、数字电子技术、电机与拖动、工厂电气控制设备、自动控制系统、自动检测与传感技术、PLC技术及应用、数控技术及应用、市场营销、管理学、电力电子技术、成本财务管理、推销技术与商务谈判、外贸实务、商务英语、经济法等。

6、工程机械运用与维护专业：专业培养目标：培养掌握工程机械的构造、控制和设计等方面的基本理论和专业知识，从事工程机械的安装、调试、使用、检修和技术管理工作的高级技术应用性专门人才。本专业学生毕业后可到各大型工程机械企业，工程公司，建筑施工单位等部门从事工程机械运用，维护与管理，工程机械以及工程机械配件销售及技术服务等工作。就业前景好，就业面广，毕业生供不应求，学院已与多个企业建立长期稳定的人才供求关系，毕业后可直接就业。

机电工程系师资队伍结构合理，实力雄厚，中高级职称占80%以上，双师型教师占90%以上，其中教授级高级讲师2名，交通运输部学科带头人1名，江苏交通系统教学名师1名，高级讲师8名，中级讲师9名，全国技术能手4名，江苏省技术能手、江苏省五一创新能手5名。2010年机械系党支部在全省交通运输行业争创“双百双先”活动中被评为“先进堡垒党支部”。 汽车系是学院新兴院系之一。建系以来，汽车系积极适应信息社会的时代特点和江苏交通发展的整体需要，十分重视教学改革和知识创新，按照社会的需求和人才培养目标，及时修订和调整教学计划和教学内容，加强实践性教学，不断提高办学质量，拓宽专业层次和方向，培养“厚德精技”的高技能人才，现开设有现代轿车检测与维修、汽车商务、汽车运用技术、车辆工程、交通运输等专业，专业层次涵盖初级、中级、高级及 *** 四个办学层次,在校人数超过1000人。

1、汽车检测与维修技术专业：本专业培养既掌握适度的汽车理论、汽车性能测试、检测维修技术，又掌握经济与市场营销理论，能获得双专科专业毕业证书，既可在汽车行业中从事汽车与配件销售及售后服务、汽车检测、维修、管理工作，又可从事商情调查与预测、促销、策划、市场管理与推广、技术服务等工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、发动机与汽车理论、汽车电控技术、汽车改装与装潢、汽车检测与维修技术、市场营销学、外贸实务、推销技术与商务谈判和电子商务等。

2、汽车技术服务与营销专业：培养目标：本专业培养能从事汽车性能测试、故障分析与维修、汽车与配件销售及售后服务、汽车改装与配件制造等工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、计算机应用、发动机与汽车理论、汽车电控技术、汽车营销与技术服务、汽车检测与维修技术和汽车空调等。

3、汽车整形技术专业：本专业培养既掌握适度的汽车理论、汽车性能测试、检测维修技术，既可在汽车行业中从事汽车与配件销售及售后服务、汽车检测、维修、管理工作，又可从事商情调查与预测、促销、策划、市场管理与推广、技术服务等工作的复合型高级技术应用人才。主要课程：机械制图、机械设计基础、电工与电子技术基础、发动机与汽车理论、汽车电控技术、汽车改装与装潢、汽车检测与维修技术、市场营销学、外贸实务、推销技术与商务谈判和电子商务等。

4、汽车运用技术专业：汽车运用技术专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车（含二手车）流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。就业方向：汽车产业已由过去机械工业中的一个小行业发展壮大为国民经济中的主要行业之一，随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大，整车销售市场竞争加剧和利润空间进一步萎缩，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景，汽车维修行业将成为汽车产业链上利润更大的一块“奶酪”。目前，我国的汽车后市场还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大的市场潜力和极快的增长速度，还是给商家和从业人员带来了很好的市场机

本系现有专职教师17名，另有 *** 任课教师约20名。师资队伍结构合理，其中高级职称3人，硕士10人，75%以上的教师具有中高级职称，一大批教师拥有汽车维修检测、汽车营销等相关专业职业资格证书，越来越多的教师成为“双师型”人才。他们拥有先进的教育理念，良好的职业道德和坚实的专业基础，是一支理论功底扎实、学风严谨、勤恳敬业、工作能力强并且具有良好的团队合作意识的师资队伍。

本系长期以来围绕市场办学，积极进行课程设置改革，加大实习、实训力度，注重理论与实践相结合，始终把技能培养贯穿于教学全过程，着力打造技能见长的实用型、复合型应用人才。在校领导的关心支持下，本系实验室建设取得长足发展。建有发动机拆装、底盘拆装与构造，自动变速器拆装实验室、电器设备拆装实验室，电控发动机实验室、空调ABS实验室、汽车安全舒适系统实验室、整车故障检修实验室和整车保养维护实验室等，为本系理实一体化教学科研提供了有力保障。 信息管理系是学院设立后之一批成立的系部之一。建系以来，信息管理系积极适应信息社会的时代特点和江苏交通发展的整体需要，十分重视教学改革和知识创新，按照社会的需求和人才培养目标，及时修订和调整教学计划和教学内容，加强实践性教学，不断提高办学质量，拓宽专业层次和方向，培养“厚德精技”的高技能人才，现开设有计算机 *** 技术、物流管理、会计电算化、工业电气自动化、电子与信息技术等5类专业，专业层次涵盖初级、中级、高级及 *** 四个办学层次，在校学生700余人。

1、电子信息工程技术：本专业培养德、智、体全面发展的，掌握电子信息基础知识、信息 *** 技术、电子信息产品制造的基本 *** 、调试测量手段等方面的基本理论和基本技能的高级技术应用人才，学员通过学习能在苏锡常地区电子类国有大中型企业、中外合资及独资企业中从事电子信息工程及其电子产品安装、调测、工艺管理等工作。主要课程：电路基础、模拟电子技术、数字电子技术、高频电子线路、VB、单片机原理及应用、电子测量、EDA技术、计算机 *** 技术、DSP 技术等。

2、电子工艺与管理：本专业培养具备对电子产品的质量控制和管理能力的高级技术应用人才。通过本专业的学习，使学生在掌握基本电子理论的同时，还掌握一定的电子产品质量管理知识，尤其是电子类产品工艺、质保、检验方面的知识。主要面对电子企业的检验员、品质管理工程师岗位，进行电子产品的现场质控、成品检验等工作。主要课程：电路基础、模拟电子技术、数字电子技术、电子设备结构与工艺、电子CAD、自动检测与传感技术、电机与控制(含PLC)、 *** T表面贴装技术、电子整机制造工艺、电子设备机械设计、电子测量、单片微型计算机、C语言等。

3、应用电子技术：本专业培养德智体全面发展，具有扎实的数理基础，掌握电子技术基础理论、专业知识和实验技能，具备电子整机产品与电子器件生产、质量检验以及电子电气设备维护能力，掌握本专业设计与测试软件，能协助企业研发人员进行电子产品线路设计的高级技术应用型人才。主要课程：电路基础、模拟电子技术、数字电子技术、自动检测与传感技术、信号与系统、高频电子技术、电子测量、电机与控制、集成电路应用、单片机原理与接口技术、电子CAD、电视接收技术、EDA技术等。

4、计算机 *** 技术专业：培养掌握计算机 *** 基本理论和基本技能，具有计算机 *** 硬件组网与调试， *** 系统安装与维护，以及 *** 编程能力的高级技术应用性专门人才。计算机 *** 安装与维护能力、 *** 应用软件的编程能力。就业方向 :计算机系统维护、 *** 管理、程序设计、网站建设、 *** 设备调试、 *** 构架工程师、 *** 集成工程师、 *** 安全工程师、数据恢复工程师、 *** 安全分析师等岗位。

5、数控机床维修专业：掌握数控机床的切削原理及操作技能，掌握复杂零件的数控编程，能用先进的数控加工工艺加工精密零件，掌握计算机辅助设计与制造技术；能从事数控设备安装调试、数控机床维修、维护及故障诊断等数控技术专业方面的 *** 型人才。就业方向：毕业生可在大中型企业从事机电设备的维护与管理、安装与调试，也可从事机电产品的设计、加工、制造，机电设备的销售及售后服务等工作。本专业社会需求量大，就业范围广，就业率高。

6、机械设备装配与自动控制专业：培养机械设备装配与自动控制高级技能人才。就业方向：从事机电设备的电气控制，数控机床和工业计算机控制及相关技术管理的高级应用与管理型人才；从事机械设备和生产线的制造及装配调试、运行操作、维护管理和经营管理的高级技能人才。

本系现有专职教师及机房、实验室管理人员18名，另有 *** 任课教师约20名。师资队伍结构合理，其中高级职称3人，研究生4人，75%以上的教师具有中高级职称，一大批教师拥有电工、物流、计算机等相关专业职业资格证书，越来越多的教师成为“双师型”人才。他们拥有先进的教育理念，良好的职业道德和坚实的专业基础，是一支理论功底扎实、学风严谨、勤恳敬业、工作能力强并且具有良好的团队合作意识的师资队伍

本系长期以来围绕市场办学，积极进行课程设置改革，加大实习、实训力度，注重理论与实践相结合，始终把技能培养贯穿于教学全过程，着力打造技能见长的实用型、复合型应用人才。在校领导的关心支持下，本系实验室建设取得长足发展。建有计算机机房8个，共拥有计算机500余台，多媒体语音室2个，电工电子基础实验室1个，PLC实验室1个，高级电工实训考核实验室1个，单片机实训室1个，计算机维修拆装实验室1个，多媒体教室4个，拥有各类仪器设备200多台（套），实现了局域网与因特网的互联互换，为教学科研提供了有力保障。 航空工程系是学院根据江苏大交通建设和区域经济发展需要而新开设的教学系，其定位是为航空维修与运输服务业、航空航天等现代制造业培养在技术应用、智能操作和高技能工作岗位上的高级“蓝领”人才。

1、航空机电设备维修专业：培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机构造和工作原理，掌握航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才。就业方向以后在民用航空公司、民用飞机维修公司，从事飞机机体结构维修、飞机维修技术管理、飞机外场维护等工作。

2、飞行器动力工程专业：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。主要课程有机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、流体(含气体)力学、材料力学、空气动力学、理论力学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学、动力装置测试技术等。

3、飞行器设计与工程专业：培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。就业方向：毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

航空工程系系以航空为特色，注重与航空高校、企事业单位积极开展合作，通过聘请业内专家担任专业建设指导委员会成员和 *** 教师，保持专业建设的较高水平；通过走开放式办专业道路，以企业需求为导向，保证专业培养的针对性、适用性。

智能交通技术大专毕业后要考什么证

智能交通行业岗位能力证书。

【智能交通管理/技术岗位能力证书】是智能交通行业岗位能力证书，人力资源和社会保障部教育培训中心与北京华夏捷通技术培训有限公司在全国范围内合作开展“智能交通管理/技术”岗位能力培训。

培训经考试合格者，可获得由国家人力资源和社会保障部教育培训中心颁发的《智能交通管理（中级、高级），智能交通技术（初级、中级、高级）证书 》。该证书实行统一编号登记管理和网上查询，全国通用。可作为 *** 录用、考核晋升、岗位续聘、职称评定、加薪的重要参考依据。